Рубрика: Информационный портал

Заинтересованность в смарт-акустике, подкреплённая высоким спросом на устройства с голосовым помощником внутри, подстёгивает производителей к поискам заветной «золотой жилы». Она заключается в главенстве на рынке за счёт уникальных  функциональных возможностей электроники или, как вариант, ориентации гаджета на определённую группу пользователей. Руководствуясь вторым принципом, компания Mattel, специализирующаяся на выпуске детских игрушек и аксессуаров, принялась за проектирование смарт-хабе Aristotle. Приоритетной задачей данного устройства значилось максимальное содействие в развитии, обучении и становлении детей. Электронная няня объединяла в себе «умную» акустику, реагирующую на голосовые команды маленького пользователя, а также смарт-камеру для удалённого наблюдения за чадом. 

Благим намерениям инженеров Mattel, как оказалось, не суждено было сбыться из-за общественного резонанса в отношении Aristotle. Системе отводилась роль и радионяни, которая пела бы ребёнку колыбельные перед сном, и ночника с адаптивной подсветкой, задающим атмосферу в комнате, и цифрового друга для малыша, с которым тот бы рос и у которого набирался бы знаний. Однако все перечисленные функции не смогли бы корректно работать без полномасштабного сбора всей доступной о ребёнке информации, что вызвало негодование у правозащитников. 

Конфиденциальность данных, которыми должен оперировать смарт-хаб Mattel Aristotle, вынудила сенатора  Эдварда Дж. Марки (Edward J. Markey) обратиться к компании-производителю за разъяснением ряда нюансов. Главным из них был вопрос касательно места хранения и защиты персональных сведений, утечка которых нанесёт непоправимый вред психике ребёнка и семейному благополучию. Опасаясь критики со стороны властей и ополчившихся на Mattel активистов, собравших 15 тысяч подписей под петицией против выпуска детской смарт-няни Aristotle, разработки пошли по пути наименьшего сопротивления. Компания приняла решение отказаться от продвижения продукта в серию, объяснив это стремлением доносить до потребителя только лучшие решения в области Интернета вещей. По всей видимости, система Mattel Aristotle к таким устройствам не относилась. 

Источник

Компания Jetpack Aviation много лет занимается разработкой реактивных ранцев, но в этом году собирается представить JB-10, новую модель, предназначенную для использования обычными людьми. Но сможет ли простой пользователь без лицензии пилота и опыта управлять таким устройством (далее…)

В сети появилась неподтвержденная информация о PlayStation 5. Источником служит ресурс SemiAccurate, который в прошлом несколько раз уже предсказывал некоторые подробности будущих технологий. В частности, источник угадал спецификации PlayStation 4 в 2012 году, а также когда утверждал, что в новой консоли Nintendo будет встроен чип от Nvidia.

По слухам, в PlayStation 5 будет встроен графический процессор Navi от AMD, поставки которого должны стартовать уже в этом году. Сейчас о новом графическом процессоре почти ничего неизвестно, за исключением того, что он будет иметь маленькие размеры, использовать сверхбыструю технологию передачи данных Infinity Fabric от AMD, а также передовую память «NextGen Memory».

Cyberpunk 2077 может выйти на PlayStation 5 и новой XboxВсе о PlayStation 5 — дата выхода, характеристики, цена, где купи…Разработчик John Wick Chronicles: PlayStation 5 и PS VR будут про…

Центральный процессор PlayStation 5 будет построен на базе микроархитектуры Zen от AMD, которая встроена в линейку моделей Ryzen. Источник также утверждает, что первые прототипы PS5 уже были отправлены некоторым разработчикам. Об этом, кстати, сообщал и другой источник несколько недель назад. Таким образом, анонс PS5 может состояться уже в этом году.

По информации SemiAccurate, PlayStation 5 также будет иметь множество новых фишек, связанных с технологией виртуальной реальности. Sony продолжает инвестировать в VR, развивая эту технологию.

Естественно, все слухи пока не были подтверждены Sony, а поэтому вполне возможно, что вся информация является лишь домыслами.

По материалам: vgtimes.ru

Жители планеты Земля смогли посмотреть фильм «Звёздные войны: Последние джедаи» ещё 9 декабря (премьера в России состоялась 14 декабря). Однако обитателям Международной космической станции новинки кинематографа становятся доступными не так оперативно. Думаю, что вы (далее…)

Проблемой при самостоятельных занятиях является то, что нет никого, кто подстегивает вас, заставляя двигаться дальше. Ничто не мешает остановиться в любой момент, почувствовав минутную слабость. Именно поэтому многие предпочитают пользоваться услугами персонального (далее…)

В отличие от концепции автомата по продаже и тестированию автомобилей в современном мегаполисе, идеи Alibaba в области роботов были прежде менее футуристичными и в основном ограничивались собственными складами (как и в случае Amazon). Но теперь китайский гигант в области интернет-продаж представил робомобиль-доставщик грузов, использующий лидары для навигации.

Создаются такие машины в сотрудничестве с компанией RoboSense — последняя разрабатывает системы компьютерного зрения, с помощью которых автопилот строит объёмную карту окружающего пространства. Компании отмечают, что робомобили типа G Plus (как легковые, так и грузовые) значительно снижают стоимость доставки за счёт перехода на беспилотную логистику и могут производиться серийно. Автомобили и грузовики могут быть оснащены различными интеллектуальными устройствами для курьерских надобностей, выступать в роли мобильной станции отправки грузов, точки продажи кофе и в других розничных сценариях.

В автомобиле Cainiao G Plus собственно от Alibaba используются три лидара RS-LiDAR-M1Pre: два спереди и один сзади, что, по словам производителя, обеспечит очень качественное 3D-восприятие среды при езде. Технология позволяет автомобилям чётко видеть направление движения: форму, расстояние, азимут, скорость, направление движения пешеходов, автомобилей, грузовиков и так далее, а также точные области для перемещения — всё это обеспечивает плавный поток беспилотных авто в сложных дорожных ситуациях.

По сути, Cainiao G Plus является курьером на колёсах, призванным осуществлять доставку пакетов и еды в спокойном (и удобном для пешеходов) темпе: максимальная скорость робота составит до 15 км/час, и будет снижаться до 10 км/ч если вокруг есть люди или автомобили. Такой доставщик при достижении пункта назначения может автоматически выгрузить посылку или дать пользователю возможность ввести PIN-код, чтобы получить груз. Cainiao G Plus может оснащаться целым рядом контейнеров разного размера. В настоящее время робот тестируется в штаб-квартире Alibaba в Ханчжоу, а его коммерческое производство, как заявляет компания, начнётся уже в этом году.

Важной особенностью используемых в роботе лидаров является отсутствие громоздких механически передвигающихся зеркал. RoboSense называет свои решения твердотельными лидарами или MEMS LiDAR: лазеры в них направляются множеством очень маленьких зеркал, объединённых в MEMS (микро-электро-механическую систему). Такая схема требует лишь несколько лазерных излучателей и приёмников для сканирования окружения, причём разрешение оказывается очень высоким (вертикальное — 0,2°).

В традиционном механическом многолучевом лидаре для достижения такого же эффекта потребовались бы сотни лазерных передатчиков и приёмников, одновременно вращающихся и сканирующих, что значительно увеличивает затраты, снижает производительность и надёжность. Технология MEMS LiDAR помимо превосходных характеристик, уменьшения габаритов и улучшенной стабильности, позволяет добиться существенной экономии.

Alibaba также представила умный почтовый ящик Cainiao box, который пользователи могут установить у входной двери своей квартиры. Он использует технологию распознавания лиц для разблокировки замка курьерами и пользователями, а также управляется со смартфона. Владельцы могут даже удалённо контролировать температуру внутри почтовых ящиков, чтобы доставленная еда оставалась тёплой или холодной.

В рекламе нового устройства Alibaba задаётся вопросом: что если курьер придёт посреди VR-танцев или открывать дверь неудобно по другим причинам? Курьер может оставить посылку в умном ящике. Впрочем, Cainiao box представляет собой лишь концепцию, без определённой даты выпуска.

Источник

В рамках авторской рубрики игрового гика я уже неоднократно рассказывал вам о видеоиграх, об игровых клавиатурах, гарнитурах, мышках, но ещё ни разу не упоминал о специализированных игровых контроллерах. Считаю это серьёзным недосмотром со своей стороны, поэтому (далее…)

Можно ли избежать рака лёгких, если бросить курить?

Широко известен тот факт, что курящие люди подвергают себя огромным рискам со здоровьем. В частности, они страдают от гипертонии, сердечно-сосудистых заболеваний, у некоторых может образоваться рак лёгких. Однако (далее…)

«Будешь плохо учиться – не найдешь нормальную работу». Наверняка многие слышали эту фразу от своих родителей. Но что, если плохая успеваемость может влиять и на наше здоровье? Казалось бы, никакой связи между здоровьем и плохими оценками нет, однако ученые из Каролинского (далее…)

Uber Technologies остановила тестирование самоходных автомобилей после того, как один из них сбил насмерть женщину в городе Темпе штата Аризона. Вероятно, это первая фатальная авария с участием пешехода и автопилотируемых машин. По словам Департамента полиции Темпе, женщина пересекала дорогу вне пешеходного перехода, когда её сбил автомобиль Uber, работающий в автономном режиме под наблюдением водителя, отвечающего за безопасность. Пешехода перевезли в местную больницу, где женщина скончалась от полученных травм. «В настоящее время мы ещё ведём тщательное расследование происшествия — Uber оказывает возможную помощь», — написала в заявлении представительница полиции Темпе Лилиана Дюран (Liliana Duran).

Уже в понедельник Uber сделала заявление о приостановке испытаний всех своих автономных транспортных средств в Питтсбурге, Сан-Франциско, Торонто и в большей части Феникса. «Наши сердца скорбят вместите с семьёй потерпевшей, — сообщила пресс-секретарь компании. — Мы полностью сотрудничаем с местными властями, занимающимися расследованием инцидента».

Полиция пока не спешит обвинять Uber в инциденте. Женщина вместе с велосипедом переходила дорогу в неположенном месте, причём пешеходный переход был всего в 90 метрах от места ДТП. По предварительным данным, автомобиль Uber ехал со скоростью 38 миль/ч (61 км/ч), хотя на данном участке дороги действовало ограничение 35 миль/ч. Женщина шагнула под колёса автомобиля прямо с разделительной полосы, поэтому робомобиль даже не предпринял попытки затормозить. 

Поскольку в рамках пилотных программ появляется всё больше самоходных автомобилей на дорогах по всему миру, вероятность смерти пешеходов под колёсами этого нового вида транспорта становится более высокой. Эксперты давно обеспокоены последствиями, которые могут оказать смертельные случаи на отрасль.

«Мы находимся на таком этапе развития автономных транспортных средств, когда происходит изучение, насколько они перспективны и хороши. Всякий раз, когда появляется новая технология, возникает целый ворох непредвиденных ситуаций, — отметил профессор бизнес-школы Ньюйоркского университета Арун Сундарараджан (Arun Sundararajan). — Несмотря на то, что люди тоже склонны к ошибкам, наше общество многие десятилетия принимает их». Другими словами, терпимость общества к машинам-убийцам транснациональных компаний определённо будет гораздо ниже, чем к рядовым водителям.

Люди, полагающиеся на технологию автопилота Tesla, уже попадали в фатальные автомобильные аварии. Uber же в прошлом сталкивалась лишь с мелкими инцидентами. Например, самоходный автомобиль Uber проехал на красный свет в Сан-Франциско, в то время как компания работала в городе без одобрения регулирующих органов. Калифорнийский департамент транспортных средств в конечном итоге заставил Uber убрать её автомобили с дорог.

Национальный совет по безопасности транспорта США (NTSB), по словам представителя организации Эрика Вайсса (Eric Weiss), открыл собственное расследование смерти и отправил небольшую группу следователей в Темпе. NTSB проводит относительно небольшое количество расследований дорожно-транспортных происшествий в год, но внимательно следит за инцидентами, связанными с самоходными или частично автономными транспортными средствами. В частности, организация пришла к выводу, что в аварии электрокара Tesla со смертельным исходом во Флориде в 2016 году был отчасти виновен автопилот.

Источник